تعزيز الروابط في إطار مبادرة "الحزام والطريق" مع تشغيل قطارات الشحن بحمولات كاملة في كلا الاتجاهين

بكين 12 نوفمبر 2026 (شينخوا) أفاد مسؤولون يوم الأربعاء الماضي بأن قطارات الشحن بين الصين وأوروبا، والتي تعد مشروعا رائدا وعلامة مميزة لمبادرة "الحزام والطريق"، تنقل حاليا حمولات كاملة في كلا الاتجاهين، مع تجاوز عدد الرحلات العائدة عدد الرحلات المتجهة إلى الخارج بفارق طفيف.

وشغلت هذه الخدمة 18661 قطارا ونقلت 1.865 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدما خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2026، بنسبة زيادة بلغت 14.6 في المائة و11.2 في المائة على التوالي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بحسب ما صرح به ليانغ لين تشونغ، أحد المسؤولين في اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، خلال مؤتمر صحفي.

وكشف ليانغ أن إجمالي عدد القطارات العائدة بلغ 9360 قطارا، مقابل 9301 قطارا متجها إلى الخارج خلال الفترة المذكورة، وحافظت نسبة الحاويات المحملة على مستوى 100 في المائة لمدة 50 شهرا متتاليا حتى شهر أكتوبر الماضي.

وامتدت شبكة النقل البري الداعمة لهذه الخدمة، حيث بات الخط العابر لبحر قزوين يعمل يوميا، وحافظت المسارات الشمالية والوسطى والجنوبية لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا على استقرار عملياتها.

وقال ليانغ إن المرحلة التالية لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا ستركز على أربعة محاور، وهي كفاءة النقل وإدارة السلامة وتنويع المسارات والتطوير المبتكر.

وبالإضافة إلى السكك الحديدية، توفر القناة التي افتتحت هذا العام للمناطق الداخلية في جنوب غربي الصين منفذا مباشرا إلى البحر، وتصل الروابط الجوية الآن إلى 159 مدينة في 66 دولة شريكة في مبادرة الحزام والطريق.

وأشار ليانغ إلى أن الصين وقعت وثائق تعاون في إطار مبادرة "الحزام والطريق" مع أكثر من 150 دولة وأكثر من 30 منظمة دولية.

وتزامن تزايد الترابط مع نمو التجارة، حيث نمت واردات الصين من الدول الشريكة في المبادرة بنسبة 17.9 في المائة في الأرباع الثلاثة الأولى من العام الجاري، متجاوزة بذلك معدل نمو صادراتها إلى هذه الدول بمقدار 1.3 نقطة مئوية، بحسب البيانات الرسمية. وظلت التجارة مع هذه الدول تمثل أكثر من نصف إجمالي تجارة الصين في السلع منذ عام 2024.

وقال ليانغ إن ترتيبات تمويل في إطار الممر تطورت بالتوازي مع تنامي حركة النقل عليه، حيث أيدت حوالي 28 دولة "المبادئ التوجيهية لتمويل تنمية مبادرة الحزام والطريق"، كما عملت الصين على تعزيز إطار عمل بشأن القدرة على تحمل الديون يُستخدم في تقييم المشروعات.

كما توسعت قواعد التجارة أيضا، حيث وقعت الصين 19 اتفاقية تجارة حرة مع 25 دولة شريكة في مبادرة "الحزام والطريق"، و92 معاهدة استثمار ثنائية مع الشركاء، حسبما صرح سونغ لي هونغ، أحد المسؤولين في وزارة التجارة، خلال الإحاطة الإعلامية.

وشهدت اتفاقية الأمم المتحدة بشأن مستندات الشحن القابلة للتداول، والتي بادرت بها الصين وقادت عملية التفاوض بشأنها، توقيع 26 دولة في الجولة الأولى في أكتوبر الماضي، حيث أنشأت الاتفاقية مستند شحن قابل للتداول ينطبق على جميع وسائط النقل عبر الحدود.

وإلى جانب مشاريع البنية التحتية الضخمة، توسعت أيضا المشاريع الأصغر حجما التي تعود بفوائد ملموسة على المجتمعات المحلية، حيث تستخدم حاليا تكنولوجيا "جونتساو" الصينية التي تستخدم نوعا من العشب لزراعة الفطر الصالح للأكل وكعلف للماشية، في أكثر من 110 دولة. كما تدير "ورش لوبان"، وهي علامة تجارية صينية للتعليم والتدريب المهني، 38 موقعا في 32 دولة، منها 36 موقعا في الدول الشريكة في مبادرة "الحزام والطريق".

وأشارت الإحاطة إلى أن الخطة الخمسية الـ15 (2026-2030) تتضمن فصلا مخصصا للتعاون عالي الجودة في إطار مبادرة "الحزام والطريق". وأضاف ليانغ قائلا "سنواصل تحسين شبكة الربط 'الأربعة في واحد' التي تشمل البر والبحر والجو والفضاء الإلكتروني".